2024-10-14
கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகள் கசிவு, முறையற்ற இருக்கை, உடைகள் மற்றும் கண்ணீர், அரிப்பு, அரிப்பு மற்றும் பல போன்ற பல்வேறு செயல்பாட்டு சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும். இந்த சிக்கல்கள் முழு அமைப்பின் செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் பாதுகாப்பை பாதிக்கும்.
கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளில் கசிவு அணிந்திருந்த பொதி சுரப்பி அல்லது சேதமடைந்த இருக்கை அல்லது வட்டு காரணமாக இருக்கலாம். பேக்கிங் பொருளை மாற்றுவது அல்லது இருக்கை அல்லது வட்டை சரிசெய்ய/மாற்றுவது பொருத்தமான தீர்வாக இருக்கும்.
வால்வு இருக்கை மற்றும் வட்டுக்கு இடையில் சிக்கிய வெளிநாட்டு துகள்கள் அல்லது சேதமடைந்த இருக்கை மேற்பரப்புகள் காரணமாக கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் முறையற்ற இருக்கை ஏற்படலாம். வால்வு இருக்கை மற்றும் வட்டை சுத்தம் செய்வது மற்றும் மேற்பரப்புகளை மென்மையாக்குவது இந்த சிக்கலை சரிசெய்யும்.
கார்பன் எஃகு குளோப் வால்வுகளில் அரிப்பு மற்றும் அரிப்பு அதன் வழியாக பாயும் திரவம்/வாயுவின் பண்புகள் காரணமாக ஏற்படலாம், அதாவது அதன் அரிக்கும் தன்மை, வேகம், வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் போன்றவை. இதுபோன்ற சந்தர்ப்பங்களில், சுற்றுச்சூழல் சக்திகளைத் தாங்குவதற்கு வால்வு உடல் மற்றும் டிரிம் பொருள் சரியான முறையில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.
கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளை அதன் செயல்பாடு, சீல் திறன், திறன் மற்றும் ஓட்ட பண்புகளை சரிபார்த்து சோதிக்க முடியும். ஹைட்ரோஸ்டேடிக் சோதனை, குறைந்த அழுத்த காற்று சோதனை, இருக்கை கசிவு சோதனை, ஓட்ட சோதனை மற்றும் பல போன்ற பல்வேறு சோதனைகளை நடத்துவதன் மூலம் வால்வின் செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறனை தீர்மானிக்க முடியும்.
முடிவில், கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகள் தொழில்துறை குழாய் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் அதன் செயல்பாட்டு சிக்கல்கள் குறிப்பிடத்தக்க சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடும். எனவே, வால்வை தவறாமல் கண்காணித்தல், பராமரித்தல் மற்றும் சரிசெய்தல் ஆகியவை அதன் சரியான செயல்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த முக்கியம்.தியான்ஜின் மைல்கல் வால்வு நிறுவனம் கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகள் உள்ளிட்ட தொழில்துறை வால்வுகளின் முன்னணி உற்பத்தியாளர் மற்றும் சப்ளையர் ஆகும். எங்கள் வால்வுகள் சிறந்த செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன. ஏதேனும் கேள்விகள் அல்லது தேவைகளுக்கு, தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்delia@milestonevalve.com.
1. ஜான் ஏ. 26, இல்லை. 4.
2. சியுலன் ஜாவோ, 2017, "கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் அரிப்பு-அரிப்பு எதிர்ப்பின் எண் பகுப்பாய்வு," இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் கம்ப்யூட்டேஷனல் முறைகள், தொகுதி. 14, இல்லை. 5.
3. ஜுவான் எம். பெரெஸ், 2019, "கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் அரிப்பு எதிர்ப்பில் இயக்க நிலைமைகளின் விளைவு," ஜர்னல் ஆஃப் ஃப்ளைட்ஸ் இன்ஜினியரிங், தொகுதி. 141, இல்லை. 7.
4. ஹிரோஷி சுசுகி, 2020, "உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளுக்கான கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் வெல்டிங்," உலகில் வெல்டிங், தொகுதி. 64, இல்லை. 1.
5. தீபக் குமார், 2020, "ஆஃப்ஷோர் பயன்பாடுகளில் கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் தோல்வி பகுப்பாய்வு," தோல்வி பகுப்பாய்வு மற்றும் தடுப்பு இதழ், தொகுதி. 20, இல்லை. 6.
6. அண்ணா என். பெஸ்குபென்கோ, 2021, "கிரையோஜெனிக் பயன்பாடுகளுக்கான கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வின் வடிவமைப்பு மற்றும் மேம்பாடு," மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், தொகுதி. 13, இல்லை. 3.
7. டோமஸ் எல். மோரா, 2018, "கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் ஓட்ட பண்புகள் பற்றிய சோதனை ஆய்வு," ஜர்னல் ஆஃப் பிரஷர் வெசெல் தொழில்நுட்பம், தொகுதி. 140, இல்லை. 1.
8. ஹுவா ஜு, 2019, "உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த நிலைமைகளின் கீழ் கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளுக்கான சுரப்பி பொதி செய்வதன் முத்திரை செயல்திறன்," மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியர்களின் நிறுவனத்தின் செயல்முறைகள், பகுதி மின்: செயல்முறை மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங், தொகுதி. 233, இல்லை. 1.
9. 32, இல்லை. 4.
10. திமூர் ஈ. இப்ராகிமோவ், 2017, "அணு மின் நிலையங்களுக்கான கார்பன் ஸ்டீல் குளோப் வால்வுகளின் நம்பகத்தன்மை பகுப்பாய்வு," அணு பொறியியல் மற்றும் வடிவமைப்பு, தொகுதி. 320, இல்லை. 1.