கேட் வால்வுகள் எவ்வாறு வேலை செய்கின்றன

திறப்பு மற்றும் நிறைவு பகுதிகேட் வால்வுவாயில் ஆகும், மேலும் வாயிலின் இயக்கத்தின் திசையானது திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது. கேட் வால்வை முழுமையாக திறக்கவும் முழுமையாக மூடவும் மட்டுமே முடியும், மேலும் அதை சரிசெய்யவோ அல்லது த்ரோட்டில் செய்யவோ முடியாது. வாயில் இரண்டு சீல் மேற்பரப்புகளைக் கொண்டுள்ளது. பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டர்ன் கேட் வால்வின் இரண்டு சீலிங் மேற்பரப்புகள் ஆப்பு வடிவத்தை உருவாக்குகின்றன. ஆப்பு கோணம் வால்வு அளவுருக்களுடன் மாறுபடும், பொதுவாக 5°, மற்றும் நடுத்தர வெப்பநிலை அதிகமாக இல்லாதபோது 2°52'. வெட்ஜ் கேட் வால்வின் கேட் முழுவதுமாக உருவாக்கப்படலாம், இது ஒரு திடமான கேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது; அதன் உற்பத்தித்திறனை மேம்படுத்தவும், செயலாக்கத்தின் போது சீல் செய்யும் மேற்பரப்பு கோணத்தின் விலகலை ஈடுசெய்யவும் சிறிய அளவிலான சிதைவை உருவாக்கக்கூடிய வாயிலாகவும் இது உருவாக்கப்படலாம். தட்டு எலாஸ்டிக் கேட் என்று அழைக்கப்படுகிறது. கேட் வால்வு மூடப்பட்டால், சீல் செய்யும் மேற்பரப்பை நடுத்தர அழுத்தத்தால் மட்டுமே மூட முடியும், அதாவது, கேட் பிளேட்டின் சீல் மேற்பரப்பை மறுபுறம் உள்ள வால்வு இருக்கைக்கு அழுத்தி, அதன் சீல் செய்வதை உறுதிசெய்ய நடுத்தர அழுத்தத்தை நம்பியிருக்கும். சீல் மேற்பரப்பு, இது சுய-சீல் ஆகும். பெரும்பாலானவைகேட் வால்வுகட்டாய முத்திரை, அதாவது, வால்வு மூடப்படும் போது, ​​வெளிப்புற விசையால் வால்வு இருக்கைக்கு கேட் அழுத்தப்பட வேண்டும், இதனால் சீல் மேற்பரப்பு சீல் உறுதி செய்யப்படுகிறது. கேட் வால்வின் கேட் வால்வு வால்வு தண்டுடன் ஒரு நேர் கோட்டில் நகரும், இது லிஃப்டிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது ரைசிங் ஸ்டெம் கேட் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. வழக்கமாக லிஃப்டரில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் நூல் உள்ளது, மேலும் வால்வின் மேற்புறத்தில் உள்ள நட்டு மற்றும் வால்வு உடலில் உள்ள வழிகாட்டி பள்ளம் வழியாக, சுழலும் இயக்கம் ஒரு நேர் கோடு இயக்கமாக மாற்றப்படுகிறது, அதாவது இயக்க முறுக்கு மாற்றப்படுகிறது. செயல்பாட்டு உந்துதலில். வால்வு திறக்கப்படும் போது, ​​கேட் தட்டின் லிப்ட் உயரம் வால்வின் விட்டம் 1: 1 மடங்குக்கு சமமாக இருக்கும் போது, ​​திரவத்தின் பத்தி முற்றிலும் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் செயல்பாட்டின் போது இந்த நிலையை கண்காணிக்க முடியாது. உண்மையான பயன்பாட்டில், வால்வு தண்டின் உச்சம் ஒரு அடையாளமாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது, வால்வு தண்டு நகராத நிலை அதன் முழு திறந்த நிலையாக எடுத்துக் கொள்ளப்படுகிறது. வெப்பநிலை மாற்றங்களின் பூட்டுதல் நிகழ்வைக் கருத்தில் கொள்வதற்காக, வழக்கமாக மேல் நிலைக்குத் திறக்கவும், பின்னர் 1/2-1 முறைக்கு திரும்பவும், முழுமையாக திறந்த வால்வு நிலை. எனவே, வால்வின் முழுமையாக திறந்த நிலை வாயிலின் நிலை, அதாவது பக்கவாதம் மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சில கேட் வால்வுகளில், ஸ்டெம் நட் கேட் பிளேட்டில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் கை சக்கரத்தின் சுழற்சியால் வால்வு தண்டை சுழற்றச் செய்து, கேட் பிளேட் உயர்த்தப்படுகிறது. இந்த வகையான வால்வு ரோட்டரி ஸ்டெம் கேட் வால்வு அல்லது இருண்ட தண்டு என்று அழைக்கப்படுகிறதுகேட் வால்வு.