பந்து வால்வுகளும் கேட் வால்வுகளும் ஒன்றா?

பந்து வால்வுகள் மற்றும்வாயில் வால்வுகள்இரண்டு வெவ்வேறு வகையான வால்வுகள். அவற்றின் வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு: 1. வால்வு மைய அமைப்பு

பந்து வால்வின் வால்வு மையமானது ஒரு கோளமாகும். அதன் நிலையான பந்து அமைப்பு காரணமாக, வால்வு பந்து அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் சரி செய்யப்படுகிறது, குறிப்பாக அது மூடப்படும் போது. அதன் மேல் தண்டு மற்றும் கீழ் பிவோட் நடுத்தர அழுத்தத்தின் ஒரு பகுதியை சிதைக்கிறது, எனவே வால்வு பந்து கீழ்நோக்கி திசைதிருப்பாது, எனவே கீழ்நிலை வால்வு இருக்கையில் அழுத்தம் ஒப்பீட்டளவில் சிறியது. எனவே, வால்வு செயல்படும் போது கடக்கும் உராய்வு சிறியது, மற்றும் வால்வு இருக்கையின் உடைகள் சிறியது. வால்வின் சேவை வாழ்க்கை நீண்டது, குறிப்பாக அடிக்கடி செயல்படும் வால்வுகளுக்கு. இந்த அமைப்பு மிகவும் பொருத்தமானது.

கேட் வால்வின் வால்வு கோர் ஒரு ஆப்பு வடிவ வால்வு தட்டு அல்லது ஒரு இணை வால்வு தட்டு ஆகும். அதன் கீழ் பகுதியில் பிவோட் இல்லை. எனவே, வால்வு உயர் அழுத்த பயன்பாட்டின் கீழ் மற்றும் மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது, ​​வால்வு தட்டு நடுத்தரத்திலிருந்து பெரும் அழுத்தத்தைத் தாங்கும். அதன் தட்டையான வால்வு தகடு அமைப்பு காரணமாக, அனைத்து நடுத்தர அழுத்தமும் ஒரே நேரத்தில் வால்வு தட்டில் செயல்படுகிறது, மற்றும் வால்வு தட்டு இது கீழ்நிலை வால்வு இருக்கைக்கு கடினமாக அழுத்தும் (அதே நேரத்தில், அதிகப்படியான அழுத்தம் செங்குத்து மேற்பரப்பில் செயல்படுகிறது. வால்வு தகடு, இது வால்வு தகடு ஆப்பு வடிவிலோ அல்லது இணையான இரட்டை கேட் பிளேட்டாக இருந்தாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட சிதைவை ஏற்படுத்தும்), மேலும் வால்வு திறக்கப்படும்போது திறக்கப்பட வேண்டும். பெரும் உராய்வைச் சமாளிக்க, வால்வு இருக்கையின் உடைகள் வால்வின் ஆயுளைக் குறைக்கும்.

2. வால்வு இருக்கை அமைப்பு

பந்து வால்வின் வால்வு இருக்கையின் உள்ளே ஒரு நீரூற்று உள்ளது, மேலும் வால்வு இருக்கையின் சீல் வடிவமைப்பு, வால்வு இருக்கைக்குள் நுழைவதை ஊடகத்தில் உள்ள குப்பைகள் கடினமாக்குகிறது. வால்வு இருக்கை வசந்தத்தின் செயல்பாட்டின் கீழ் வால்வு பந்துடன் நீண்ட கால தொடர்பில் உள்ளது. வால்வு நகரும் போது, ​​வால்வு இருக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட ஸ்கிராப்பர் விளைவைக் கொண்டுள்ளது, இது நீண்ட கால செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு வால்வு மையத்தில் இணைக்கப்பட்ட எச்சத்தை அகற்றும், இதனால் வால்வின் சீல் செயல்திறனை நீண்ட நேரம் உறுதி செய்கிறது. . குறிப்பாக உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த பயன்பாடுகளில், வால்வு இருக்கை, வால்வு உடல் மற்றும் வால்வு பந்து ஆகியவற்றின் பொருட்கள் ஒரே வெப்ப விரிவாக்க குணகத்துடன் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன, அதே போல் வசந்த கட்டமைப்பைக் கொண்ட வால்வு இருக்கை, வால்வு மூடப்படும் போது, ​​அங்கு இருக்கும் ஒரு பெரிய வெப்பநிலை வேறுபாடு மற்றும் வெப்பநிலை வீழ்ச்சி. , வால்வின் செயல்பாட்டை பாதிக்காது, மற்றும் வால்வு பூட்டப்படாது.

இன் வால்வு இருக்கைகேட் வால்வுமிகவும் குறுகியது. உயர்-வெப்பநிலை பயன்பாடுகளில் வால்வு மூடப்படும் போது, ​​நடுத்தர ஓட்டம் இல்லாததால் வெப்பநிலை குறைகிறது, எனவே வால்வு இருக்கை இறுக்கப்படும், இதனால் வால்வு தட்டில் ஒரு பெரிய அழுத்தும் சக்தியை செலுத்துகிறது. வால்வு மீண்டும் திறக்கப்படும் போது, ​​இந்த அழுத்தும் சக்தியை கடக்க ஒரு பெரிய முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, இது வால்வு இருக்கைக்கு பெரும் சேதத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் வால்வு இருக்கையின் வாழ்க்கையை பாதிக்கும். இது வால்வின் சேவை வாழ்க்கையை பாதிக்கிறது. கூடுதலாக, வால்வு மூடப்படும்போது வாயிலின் சுய எடை காரணமாக, அது வால்வுக்கு ஒரு பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மற்றும் அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.

3. பயணத்திட்டம்

பந்து வால்வின் பக்கவாதம் கோண பக்கவாதம் ஆகும், எனவே நிறுவல் இடம் சிறியது மற்றும் உயரம் குறைவாக உள்ளது. கேட் வால்வின் பக்கவாதம் நேராக ஸ்ட்ரோக் ஆகும், எனவே நிறுவல் இடம் பெரியது மற்றும் உயரம் அதிகமாக உள்ளது.

4. மரணதண்டனை நிறுவனம்

பந்து வால்வின் நிலையான பந்து வடிவமைப்பு காரணமாக, அதன் திறப்பு மற்றும் மூடும் முறுக்கு மதிப்புகள் சிறியதாக இருக்கும், எனவே ஆக்சுவேட்டர் அதற்கேற்ப சிறியதாக உள்ளது. வால்வு இருக்கையின் மீது வால்வு தட்டின் பெரிய அழுத்தும் சக்தி காரணமாககேட் வால்வு, இந்த பெரிய உராய்வைக் கடக்க ஒரு பெரிய முறுக்கு தேவைப்படுகிறது, எனவே ஆக்சுவேட்டர் ஒரு பெரிய அளவுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும்.