English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2023-09-18
நீராவி பொதுவாக உயர் வெப்பநிலை ஊடகமாக இருப்பதால், பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் மற்றும் பந்து வால்வுகள் பொருத்தமானவை அல்ல, மேலும் உதரவிதான வால்வுகள் மற்றும் கத்தி கேட் வால்வுகள் இன்னும் பொருத்தமற்றவை. நீராவிக்கு பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஆன்-ஆஃப் வால்வுகள் கேட் வால்வுகள் மற்றும் குளோப் வால்வுகள். எடுத்துக்காட்டாக, VTON உடன், இறக்குமதியின் விகிதம்கேட் வால்வுநீராவிக்கு பயன்படுத்தப்படும் கள் மற்றும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட குளோப் வால்வுகள் 86% ஆகும். எனவே, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கேட் வால்வுகள் அல்லது இறக்குமதி செய்யப்பட்ட குளோப் வால்வுகளைத் தேர்ந்தெடுப்பது சிறந்ததா, இந்தக் கட்டுரை பகுப்பாய்வில் கவனம் செலுத்தும்.
குளோப் வால்வுக்கும் கேட் வால்வுக்கும் உள்ள வேறுபாடு:
1. சீலிங் மேற்பரப்பு: ஸ்டாப் வால்வின் சீல் கட்டாயமானது மற்றும் சீல் அடைய வெளிப்புற பொருட்களின் அழுத்தத்தை நம்பியிருக்க வேண்டும். ஸ்டாப் வால்வு முழுவதுமாக மூடப்பட்டால், வால்வு கோர் மற்றும் சீலிங் மேற்பரப்பு ஒன்றுடன் ஒன்று தொடர்பில் இருக்கும், ஆனால் அவற்றுக்கிடையே அதிக தொடர்பு இல்லாததாலும், உறவினர் சறுக்கல் சிறியதாக இருப்பதாலும், சீல் மேற்பரப்பில் தேய்மானம் பெரிதாக இல்லை, ஆனால் சீல் மேற்பரப்பில் தேய்மானம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை நடுத்தரத்தின் அதிவேக அரிப்பு மற்றும் சீல் மேற்பரப்பில் உள்ள அசுத்தங்கள் காரணமாக சேதமடைகின்றன; கேட் வால்வு சுய-சீலிங் ஆகும், சீல் மேற்பரப்புகள் இறுக்கமாக ஒன்றுடன் ஒன்று இருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக வால்வு இருக்கையின் சீல் மேற்பரப்புக்கு எதிராக சீல் மேற்பரப்பை அழுத்துவதற்கு திரவ ஓட்டத்தால் உருவாக்கப்படும் அழுத்தத்தை நம்பியுள்ளது.
2. ஓட்டம் திசை: VTON நிறுத்த வால்வின் ஓட்டம் மேலிருந்து கீழாக இருக்க வேண்டும்; கேட் வால்வின் ஓட்டம் திசையில் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் திசையின் தேவை இல்லை.
3. எதிர்ப்பு குணகம். சாதாரண நிறுத்த வால்வுகளின் எதிர்ப்பு குணகம் சுமார் 3.5~4.5 ஆகும். சாதாரண கேட் வால்வுகளின் ஓட்ட எதிர்ப்பு குணகம் சுமார் 0.08~0.12 ஆகும்.
இன்னர் மங்கோலியா ஷாங்டு பவர் பிளாண்ட், டேடாங் டுகெடுவோ பவர் பிளாண்ட், பெய்ஜிங் க்ளைட் கம்பெனி, சிச்சுவான் வினைலான் பவர் பிளாண்ட், சோங்கிங் பைஹே பவர் பிளாண்ட், சோங்கிங் எலக்ட்ரிக் பவர் கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் கார்ப்பரேஷன், ஃபுஷுன் பெட்ரோகெமிக்கல் கம்பெனி, ஜெஜியாங் ஜூஹுவா குழுமத்தின் பின்னூட்டம் உள்ளிட்ட பல நீராவி திட்டங்களின்படி , சைனோபெக் ஜினான் கிளை, வெய்டுன் VTON வால்வுகளின் பயன்பாடு பற்றிய பின்வரும் முடிவுகளுக்கு வழிவகுத்தது:
1. நிறுத்த வால்வு நல்ல சீல் செயல்திறன் கொண்டது. இது பொதுவாக திறந்திருந்தால், நீங்கள் ஒரு தேர்வு செய்யலாம்கேட் வால்வு. இது நீண்ட நேரம் மூடப்பட்டிருந்தால், நிறுத்த வால்வைப் பயன்படுத்துவது சிறந்தது, குறிப்பாக VTON இன் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பெல்லோஸ் ஸ்டாப் வால்வு.
2. கேட் வால்வு முழு திறப்பு மற்றும் முழுமையாக மூடுவதற்கு ஏற்றது, ஆனால் அதை பாதி வழியில் திறக்க முடியாது, இல்லையெனில் கேட் தட்டு சேதமடையும், ஆனால் அழுத்தம் வீழ்ச்சி சிறியது. நிறுத்த வால்வு பாதி வழியில் திறக்கப்படலாம், மேலும் இது ஒரு சிறிய சரிசெய்தல் விளைவையும் ஏற்படுத்தலாம், ஆனால் அழுத்தம் வீழ்ச்சி பெரியது மற்றும் சிறிது அவசரம் உள்ளது. அரிப்பு, சீல் செயல்திறன் நிறுத்த வால்வை விட சிறந்தது.
3. கேட் வால்வுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, ஸ்டாப் வால்வுகளின் நன்மைகள் எளிமையான அமைப்பு, நல்ல சீல் செயல்திறன் மற்றும் வசதியான உற்பத்தி மற்றும் பராமரிப்பு; தீமைகள் பெரிய திரவ எதிர்ப்பு மற்றும் பெரிய திறப்பு மற்றும் மூடும் சக்தி.
4. நிறுத்த வால்வுகள் மற்றும் கேட் வால்வுகளின் பயன்பாட்டு வரம்பு அவற்றின் பண்புகளின் அடிப்படையில் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. சிறிய நீராவி சேனல்களில், சிறந்த அடைப்பு சீல் தேவைப்படும் போது, இன்லெட் ஸ்டாப் வால்வுகள் அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன; பெரிய நீராவி குழாய்களில், திரவ எதிர்ப்பு பொதுவாக சிறிய, நுழைவாயில் இருக்க வேண்டும்வாயில் வால்வுகள்பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
5. பெல்லோஸ் ஸ்டாப் வால்வை இரட்டை முத்திரையுடன் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இது நீராவி குழாய்களில் பயன்படுத்தும்போது நல்ல விளைவைக் கொண்டுள்ளது.