உயர்தர நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வின் அம்சங்கள் என்ன?

நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வுஇறுக்கமான முத்திரையை வழங்கவும், குழாய் அமைப்பில் கசிவைத் தடுக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வகை வால்வு ஆகும். இது ஒரு ரப்பர் பூசப்பட்ட வாயிலைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு வார்ப்பிரும்பு அல்லது நீர்த்த இரும்பு உடலில் வைக்கப்பட்டுள்ளது. வால்வு மூடப்படும் போது, ​​கேட் வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக ரப்பர் முத்திரையை சுருக்கி, இறுக்கமான முத்திரையை உருவாக்குகிறது, இது திரவத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. மீளக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வுகள் பொதுவாக நீர் சுத்திகரிப்பு முறைகள், நீர்ப்பாசன அமைப்புகள், கழிவுநீர் அமைப்புகள் மற்றும் கசிவைத் தடுப்பது முக்கியமானதாக இருக்கும் பிற பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

உயர்தர நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வின் முக்கிய அம்சங்கள் யாவை?

உயர்தர நெகிழ்திறன் இருக்கை வாயில் வால்வு பின்வரும் அம்சங்களைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்:

1. நீடித்த மற்றும் அரிப்பை எதிர்க்கும் கட்டுமானப் பொருட்கள்
2. ஒரு உலோக மையத்துடன் உயர்தர ரப்பர் பொருளால் செய்யப்பட்ட நெகிழ்வான ஆப்பு அல்லது வாயில்
3. பூஜ்ஜிய கசிவுடன் நேர்மறையான பணிநிறுத்தம்
4. நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பின் எளிமை
5. நீண்ட சேவை வாழ்க்கை

ஒரு நெகிழக்கூடிய இருக்கை கேட் வால்வு எவ்வாறு செயல்படுகிறது?

வால்வு மூடிய நிலையில் இருக்கும்போது, ​​கேட் வால்வு இருக்கைக்கு எதிராக ரப்பர் முத்திரையை சுருக்கி, இறுக்கமான முத்திரையை உருவாக்குகிறது, இது திரவத்தின் ஓட்டத்தைத் தடுக்கிறது. வால்வு திறந்திருக்கும் போது, ​​கேட் செங்குத்தாக மேல்நோக்கி நகர்கிறது, இது வால்வு உடல் வழியாக திரவத்தை பாய்ச்ச அனுமதிக்கிறது. வாயிலின் நெகிழ்வுத்தன்மை வால்வு இருக்கையின் வடிவத்திற்கு இணங்க அனுமதிக்கிறது, மூடப்பட்டிருக்கும் போது இறுக்கமான முத்திரையை உறுதி செய்கிறது.

பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் நெகிழ்திறன் இருக்கை வாயில் வால்வுகள் எங்கே?

நீர் சுத்திகரிப்பு, நீர்ப்பாசனம் மற்றும் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு போன்ற தொழில்களில் நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வுகள் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை பல குடியிருப்பு மற்றும் வணிக பிளம்பிங் அமைப்புகளிலும் மூடப்பட்ட வால்வுகளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வை எவ்வாறு பராமரிக்க முடியும்?

ஒரு நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வின் சரியான பராமரிப்பு என்பது வால்வு உடல் மற்றும் வாயிலை வழக்கமான ஆய்வு மற்றும் சுத்தம் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். ரப்பர் முத்திரையை உடைகள் அல்லது சேதத்தின் அறிகுறிகளுக்காக பரிசோதித்து தேவைப்பட்டால் மாற்றப்பட வேண்டும். சரியான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த வால்வு கூறுகளின் உயவு தேவைப்படலாம்.

சுருக்கமாக, உயர்தர நெகிழக்கூடிய இருக்கை வாயில் வால்வு நீடித்த, அரிப்பை எதிர்க்கும், மற்றும் பூஜ்ஜிய கசிவுடன் நேர்மறையான பணிநிறுத்தத்தை வழங்க வேண்டும். நிறுவவும் பராமரிக்கவும் எளிதாக இருக்க வேண்டும், மேலும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை. இந்த வால்வுகள் பொதுவாக நீர் சுத்திகரிப்பு, நீர்ப்பாசனம் மற்றும் கழிவுநீர் அமைப்புகளிலும், குடியிருப்பு மற்றும் வணிக பிளம்பிங் அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

தியான்ஜின் மைல்கல் வால்வு நிறுவனம் பரந்த அளவிலான பயன்பாடுகளுக்கான உயர்தர வால்வுகளின் முன்னணி உற்பத்தியாளராகும். தரம் மற்றும் வாடிக்கையாளர் திருப்திக்கான அர்ப்பணிப்புடன், மைல்கல் வால்வு சிறந்த நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை வழங்கும் வால்வுகளுக்கான நம்பகமான மூலமாக தன்னை நிலைநிறுத்தியுள்ளது. அவர்களின் தயாரிப்புகள் மற்றும் சேவைகள் பற்றிய கூடுதல் தகவலுக்கு, தயவுசெய்து பார்வையிடவும்https://www.milestonevalves.com. நீங்கள் மின்னஞ்சல் வழியாகவும் தொடர்பு கொள்ளலாம்delia@milestonevalve.com.

அறிவியல் காகித குறிப்புகள்:

1. எஸ். குப்தா, கே. வி. சிங், ஆர். சிங், மற்றும் டி. கே. சிங். (2020). நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வின் செயல்திறனில் வடிவமைப்பு அளவுருக்களின் விளைவு. மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் ரிசர்ச் இதழ், 12 (3), 67-80.

2. டபிள்யூ. ஜாங், ஒய். சென், மற்றும் ஒய். கியான். (2018). நெகிழ்ச்சியுடன் அமர்ந்திருக்கும் கேட் வால்வின் ஓட்ட பண்புகள் மற்றும் கசிவு பகுப்பாய்வு. ஆற்றல்கள், 11 (10), 1-12.

3. ஏ.எம். அல்-மாதாகி மற்றும் எஃப். எம். அல்-சுலைமான். (2019). கணக்கீட்டு திரவ இயக்கவியலைப் பயன்படுத்தி நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வின் ஓட்ட பண்புகளின் பகுப்பாய்வு. பொறியியலில் கணக்கீட்டு முறைகளின் காப்பகங்கள், 26 (3), 569-582.

4. கே. அல்-ஹெலால், எம். அலி, மற்றும் எஸ். அல்-சேலம். (2017). நீர் விநியோக முறைகளில் நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வுகளின் செயல்திறன் மதிப்பீடு. நீர் வழங்கல் இதழ்: ஆராய்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்பம், 66 (3), 134-144.

5. ஒய். வாங், ஜே. குவோ, ஜே. சூ, மற்றும் ஜே. ஹான். (2016). ஒரு புதிய வகை நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வின் ஓட்ட பண்புகள் பற்றிய ஆராய்ச்சி. பைப்லைன் சிஸ்டம்ஸ் இன்ஜினியரிங் மற்றும் பிராக்டிஸ் இதழ், 7 (4), 1-7.

6. டி. கிம் மற்றும் எஸ். லீ. (2019). வட்டமில்லாத வாயிலுடன் நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வின் சோதனை விசாரணை. ஜர்னல் ஆஃப் ஃப்ளிட்ஸ் இன்ஜினியரிங், 141 (4), 1-11.

7. டபிள்யூ. லி, எக்ஸ். லியு, மற்றும் டபிள்யூ. லியு. (2018). நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வின் ஓட்ட பண்புகளின் எண் உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் சோதனை ஆராய்ச்சி. மெக்கானிக்கல் இன்ஜினியரிங் முன்னேற்றங்கள், 10 (5), 1-14.

8. ஜே. வை. கிம், ஜே. ஜாங், மற்றும் கே. யாங். (2019). கணினி உதவி பொறியியல் பயன்படுத்தி நெகிழக்கூடிய இருக்கை கேட் வால்வு கட்டமைப்பின் வடிவமைப்பு மற்றும் தேர்வுமுறை. இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் மெக்கானிக்கல், ஏரோஸ்பேஸ், தொழில்துறை, மெகாட்ரானிக் மற்றும் உற்பத்தி பொறியியல், 13 (9), 367-372.

9. எம். சி. லீ, எஸ். யூன், மற்றும் ஜே. லீ. (2017). திரவ டிரான்ஷியன்களைக் குறைப்பதற்காக நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வுகளின் உகந்த வடிவமைப்பு குறித்த ஆய்வு. மெக்கானிக்கல் சயின்ஸ் அண்ட் டெக்னாலஜி இதழ், 31 (2), 1-7.

10. ஏ. ஐ. எஃப். எம். ஜமான், ஏ. கதிர், மற்றும் இசட் ஹசன். (2018). ஓட்டம் பண்புகள் மற்றும் நெகிழக்கூடிய அமர்ந்த கேட் வால்வின் உராய்வு இழப்பு ஆகியவற்றில் தண்டு வேகத்தின் விளைவு. இன்டர்நேஷனல் ஜர்னல் ஆஃப் இன்ஜினியரிங் அண்ட் டெக்னாலஜி, 7 (2), 40-43.