லக் வகை மெட்டாலிக் ஹார்ட் சீலிங் பட்டாம்பூச்சி வால்வு உற்பத்தியாளர்கள்

பித்தளை மற்றும் துருப்பிடிக்காத எஃகு பொருட்களுடன் கூடிய நூல் பந்து வால்வு தோட்டக் குழாய்க்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. தோட்டக் குழாய்க்கான பந்து வால்வு என்பது ஓட்டைகள் மற்றும் திருப்பங்களைக் கொண்ட ஒரு கோளத்தைப் பயன்படுத்தி ஓட்டத்தை சரிபார்க்க ஒரு கால் திருப்ப வால்வு ஆகும். கோளத்தின் ஓட்டை ஓட்டம் மற்றும் வால்வு கையால் 90 டிகிரி சுழலும் போது அது அணைக்கப்படும்.

கடினமான முத்திரை வாயில் வால்வின் திறப்பு மற்றும் நிறைவு பகுதி வாயில், வாயிலின் இயக்க திசை திரவத்தின் திசைக்கு செங்குத்தாக உள்ளது. கேட் வால்வை முழுமையாக திறந்து முழுமையாக மூட முடியும், மேலும் அவற்றை சரிசெய்யவோ அல்லது தூண்டவோ முடியாது.

உயர் செயல்திறன் செதில் வகை பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் "கால்-டர்ன்" வால்வுகள் என வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. வால்வின் வடிவமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் உலோக வட்டு ஒரு திருப்பத்தின் கால் பகுதியை சுழற்றினால், அது திறக்கும் அல்லது மூடும்.

கூட்டு வெளியேற்ற வால்வு என்பது பெர்ன lli லியின் கோட்பாட்டால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு வகையான மிதக்கும் பந்து வெளியேற்ற வால்வு ஆகும், இது காற்று ஓட்டத்தின் கீழ் முழுமையாக திறந்திருக்கும். திட நீர் நெடுவரிசை உயரும்போது, ​​மிதக்கும் பந்து உடனடியாக மிதந்து வெளியேற்றும் துறைமுகத்தை இறுக்கமாக மூடலாம். காம்பவுண்ட் வெளியேற்ற வால்வு மிதக்கும் பந்தின் ஒரு குறிப்பிட்ட விட்டம் ஏற்றுக்கொள்கிறது, இதனால் அதன் மூலம் உருவாகும் ஏரோடைனமிக் சக்தி காற்று வழியாக பாயும் போது மிதக்கும் பந்தைத் திறந்து வைத்திருக்க முடியும், மேலும் திட நீர் நெடுவரிசை உயரும்போது உருவாகும் மிதப்பு அதை மீண்டும் மிதக்கச் செய்யும். நுழைவாயிலில் பொருத்தமான கோணத்தில் ஒரு கூம்பு மூலம், காற்று அழுத்தம் அல்லது காற்றின் வேகம் எவ்வளவு அதிகமாக இருந்தாலும் வெளியேற்றும் துறைமுகம் தடுக்கப்படாது.

ஃபிளேன்ஜ் வேஃபர் காசோலை வால்வு என்பது ஒரு வால்வைக் குறிக்கிறது, இது நடுத்தரத்தின் ஓட்டத்தைப் பொறுத்து வட்டு தானாகத் திறந்து மூடுகிறது.

தொழில்துறை கேட் வால்வு முக்கியமாக குழாயில் உள்ள நடுத்தரத்தை துண்டிக்கவும் இணைக்கவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. தொழில்துறை கேட் வால்வு என்பது குழாய்த்திட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு வகையான வால்வு ஆகும். குழாயில் தொழில்துறை கேட் வால்வின் இரண்டு வடிவங்கள் மட்டுமே உள்ளன, அவை முழுமையாக திறந்தவை அல்லது முழுமையாக மூடப்பட்டுள்ளன, மேலும் அரை திறந்திருக்க முடியாது, நடுத்தர ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த பயன்படுத்த முடியாது.